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第二百六十八章 微型发动机


  “到底有什么样的问题呢?”云天乐一脸关心地问。

  刘光辉立即就把问题说了一下:“可靠性不高,经常容易发生故障,也许连续运行超过30分钟就会出问题。寿命也不行,即便没有做全寿命实验,估计也不可能使用超过30个小时。”

  “没事,仅用几个月时间你们就能做这一点很令人满意。至于技术上的缺陷上慢慢解决,没人催你们。”云天乐适当的劝解一下,也是怕这些人太着急了,到时候适得其反就不好了,怎么说这几个人就是在校的学生,能做到这些已是不易。

  这时曾经在大学当中率领小组搞这个项目的学生,现在的组长刘光辉又提出了一个很严肃的问题:“现在工作确实已经开始了,但是我们对于未来发展什么样的确实很有疑问。”

  云天乐想了一下问道:“你们是不是感觉现在搞这个东西就像个玩具一样,没有啥实用性,弄个发电机似乎是大材小用。”

  这话真的是切中了他们的心理,所以没人说话,但是也有人点了一下头,全都看向他,于是云天乐又说:“你们对于这类发动机的未来估计低了吧!”想了一下他又补充地说:“这里是实验室,不方便聊天,方便的话,我们找个好地方聊一聊未来的技术发展问题。”

  这个要求自然可以很容易得到的满足,毕竟云天乐过来可是代表502厂,名义上就是进行技术方面的交流。于是找了一个会议室,把技术部门的一些人找来了,虽然没有什么大领导,但是都属于基层的技术人员。

  这样的会议,云天乐参与了不少,一直是各种讨论的主持人,根本没有一点怯场的意思,在大家都差不多到场之后,他就很快就开始了,先进行了自我的介绍,给这个会议做了开场白。

  然后再直接切入正题:“大家都是搞航空发动机的,对于航空发动机的意义自然要比我更明白。只不过在刚才参观的时候,大家提出了,对于微小型发动机发展到底要什么样的水平。也许许多人感觉这东西的推力很低,完全不能够用于战斗机,似乎只能用个发电机之类的小用途。”

  看到大家似乎都是认同这个想法,于是云天乐又继续补充地讲:“我认为这属于大家进入了一个小小的误区,微型发动机也有了非常大的发展前景。不说用于辅助动力,仅仅是用作导弹的巡航发动机就极具价值。”

  云天乐一提到导弹,下面许多人就有点意外了,因为在许多人看来,导弹还是一个前所未有的东西。好像是很神秘的玩意,从来没想过自己的工作与导弹有关系。

  看到大家的表情,他知道大家都没想的事,于是云天乐又解释道:“你们搞出来的微型发动机只能作为辅助动力使用,但是再放大一点,功能再提升一下,是否可以为重达一到两吨的小飞机在空中进行巡航飞行?”

  这时有人跟着不明白地问道:“一到两吨是什么飞机?”

  “有人驾驶的飞机不可能那么轻,但是对导弹已经一个很重的分量了!”云天所开口解释道:“现代导弹的类型多种多样,其中有一部分就可以理解成是小型的飞机。”又补充道:“目前的微型航空发动机应用的领域确实非常有限,未来发展上却是一个重要的技术发展方向,许多国家都在搞,你们已经开始动手了,已经算是最早从事相关研究的单位了。别以为自己做的事情没啥意义,相反你们可能是要创造历史了。”

  这样的话让众人可得听着相当地兴奋,原来一个没有什么意义的事情,竟然是很大的事情,于是有人说道:“这是不是说,微型航空发动机不仅应该搞回去,而且还要形成几个不同的系列,大一点,小一点,各种型号。”

  “没错。”云天乐认可的又解释地说道:“航空发动机的研发通常为先行性研究,不能等着应用型号上马,已经先动手研发,飞机往往是在设计时去选择发动机,而不是有了发动机再去选择飞机。故提前准备一系列的型号,自然是最好的,但是考虑到国内的情况。最好能明确你们的发展重点,然后有目的的加以实施。”

  这下了就引起了大家的许多想法,有人开始研发未来要搞什么样的微型发动机,似乎大家思路已经活动起来,云天乐及时地阻止道:“停一下!大家待我说完,这也不要太乐观的!”

  这话让大家都停了下来,纷纷把目光投向了他,竖起了耳朵,想听清楚他到底怎么继续说下去,于是云天乐又解释起来这个东西:“看似很简单,也有很大的学问,只是现代航空发动机的缩小版,”停顿了一下后,他又说道:“大家都是搞航空发动机的,那么对于航空发动机技术如何应该比别人都清楚,谁也不敢说航空发动机很简单吧。”

  大家纷纷点头表示认可,都很认同他说的话,这样云天乐很满意就接着说道:“现在我们的航空发动机都是引进别人的技术,我们往往只是知道如何造,但是为什么要这么造,说不清。现在想要独立地发展自己的航空发动机技术不是一件容易的事情。真的以为仿制出别人的发动机,可以设计出自己的发动机,那完全是一个过于想象的事情,即便是现在这种微型发动机,实际上也不容易。”

  这话大家也一样认可,还是纷纷点头,一点儿异议都没有,从表情上看就是他们都非常同意他说的话,见此云天乐才敢继续道:“如果与国外相比的话,我们不缺少信心,也不缺少意志论,知识水平也是差一点,但是我们会更努力,唯一的差距就是经验。西方在发动机技术领域已经搞了几十年,积累了几代人的经验,现在我们连一代人努力都没有,这个微型发动机实际上也是我们从事技术经验积累的一个重要过程,没有经验积累不可能取得大发展。”

  “现代航空技术领域,我们只是起步,与以老手进行比拼,真的不是简单的事情了,”云天乐的这番言论引起了许多人的认可,马上就有人认可的说道:“这种发动机确实应继续发展下去,形成经验的积累。”

  这里不是什么高级官员,而是专业技术干部,他们很明白云天乐的说法是正确,自然也就讨论起了该如何发展下去。云天乐自然也就出了一个主意,微型发动机的发展不能停下来,还要逐步地提高要求,以便从中积累经验,从产品发展上来说,作为小型辅助动力应该继续发展,还可以在积累了一定经验之后,慢慢尝试一些实用性的型号。

  这时也有人提出来:“如果按照现在的标准,只能逐步地加大,但是功率好像都很低,似乎并不能应用到什么飞机上去了。”

  “我们搞技术经验积累的,为什么要急于投入使用呢?”云天乐听了之后反问道,接着又说:“再说了,到底用于什么方向,也许不是现在需要考虑的问题,你们连产品都拿不出来,还能考虑什么呢?如果能有产品的话,功率低一点也不意味着没有需求,小一点可以当发电机,大一点可以当辅助动力,再高一点,换成涡桨发动机,只有功率提高到100马力的话,就可以用一些超轻型飞机上。也可以发挥不小的作用,如果提高到两三百马力的话,那么也许就可以用于现在的教练机等型号。”

  这人觉得这也没什么,就干脆用随意的语气说道:“好像没什么难度吧!”

  “不对,想要造出来容易,造好难!不仅仅是功率,还有油耗,寿命等,这都将是考验技术水平的东西!也许在相当长的时间都是拦路虎。”云天乐一脸严肃地回答了他这个问题。

  经过一番劝导之后,大家终于意识到这个项目值得搞下去,且不是人们想象那么简单,所以说并没有达到完全的认识,但是在统一思想方面还是真是做到了。

  这场会议实际上开了相当长的时间,以至于开完会就直接可以去食堂吃饭了,从这次会议的情况来说,等于云天乐就说服大家如何搞这个航空发动机的问题。这个问题其实他们也知道:只不过,自己内部研究和外部人来讲,实际上是两种不同的感觉。具体情况与想象的并不太一样,大家倒是进行很多的讨论。

  吃过中午饭之后,上午招待过自己的厂副厂长,一个明显是转业军人的家伙。黝黑的脸上,带一种军人常有的无所畏惧的表情。这人姓马,性格一看就是沉着而内敛,一头短短寸发,配上他那种充满军人特色的国字脸,显得干净而利索。

  马副厂长再次约他见面,显然已经非常了解上午开会的情况,这属于代表430厂来表态。


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